蒸汽管道应该选用哪种疏水阀 蒸汽由锅炉内炉水加热蒸发形成，在产生和输送蒸汽过程中，不可避免的会将部分炉水携带，随同蒸 汽进入蒸汽系统，瓦特节能称之为蒸汽携带。 蒸汽系统在启动时，必须加热整个蒸汽管网至蒸汽的温度，这势必会产生蒸汽的冷凝，瓦特节能把起 机时加热蒸汽管网的这部分冷凝水称之为系统的启动负载。 当输送蒸汽时，由于外部环境与管道内蒸汽的温差，蒸汽持续地向环境散热，散热导致部分蒸汽冷 凝，产生冷凝水。我们把蒸汽中冷凝水含水量高低定义为蒸汽的干度。瓦特节能把这部分冷凝水称之为蒸 汽管网运行负载。 瓦特研究发现，即使良好的保温也无法完全避免蒸汽输送过程中的散热冷凝，当含有部分冷凝水的蒸 汽将变得潮湿而富有侵蚀性，同时随着冷凝水的增多，高速流动的蒸汽会为其提供做够的“水头” ，形成 高动能的“水弹”或水锤。 水锤会对蒸汽系统产生一系列的破坏，管道、阀门、弯头、法兰、仪表、换热设备均有可能被水