第 5章 路堤填筑质量检测 §5.1 概述 §5.1.1 国内外高速铁路路堤压实质量检验的方法及标准 目前国内外高速铁路工程对路堤压实质量检测基本可分为两类，一类是密实 度检测，包括压实系数、相对密度、孔隙率、含气率等。这些指标能准确地反映 填土被压实的程度，是路堤填筑压实质量检测中使用历史最久、应用最广的检测 指标，其检测方法主要有环刀法、灌砂法 (或灌水法 )、核子湿度密度仪法等。第 二类是力学指标检测，主要包括 K30、无侧限强度、动态变形模量、动刚度，承载 比试验等等，由于它能直接反映路堤填土的强度、变形性能，因此，可根据这些 指标直接评价路堤的承载能力和抗变形能力， 判断能否满足线路上部结构的要求。 实践表明，由于填土的施工方法不同和压实含水量控制的差别，同样填料、同样 压实度的填土其力学性质有很大差别，有的情况下即使达到设计压实度，其强度 仍然较低，不能满足要求，并为路基的病害