— 105 — 铁路客运专线整孔箱梁通过隧道方案研究 客运专线建设实践表明，整孔简支箱梁采取预制架设方法是最优施 工方案。与移动模架、移动支架造桥比较，预制架设在箱梁质量、施工 过程安全控制、制梁总成本、总工期等方面具有明显的优势，成为新开 工客运专线优先考虑的箱梁施工方法。但是，在丘陵、山区，桥梁往往 被短隧道或短隧道群隔开，采用常规设备和方法时，隧道断面不能通过 目前常用的整孔箱梁。为解决这一问题，工管中心、有关客专公司、施 工、设计单位及箱梁运架设备厂家在施工实践中积极探索， 从箱梁结构、 隧道衬砌、运架设备等方面着手，在不切翼缘板的前提下，解决整孔箱 梁通过短隧道或短隧道群问题，为梁场规模制架梁创造条件。 目前武广 客专已成功实施，津秦、杭甬、南广等在编制指导性施工组织设计阶段 进行了研究、论证，取得了初步成果。 合蚌客专单线箱梁通过单线小半 径曲线隧道方案目前正在研究论证中。 本