铁路客运专线高性能混凝土及其施工技术 铁道科学研究院谢永江 摘要：本文叙述了铁路客运专线工程结构的耐久性设计要求、铁路混凝土原材 料品质要求、铁路高性能混凝土配合比配制方法、铁路高性能混凝土的物理力学性 能及耐久性能、铁路混凝土施工控制要点和质量检验方法等。 1 国内外高性能混凝土的发展现状 早期的水泥混凝土是一种耐久性很好的建筑材料，许多具有百年历史的波特兰 水 泥混凝土建筑物至今完好。如英国的南安普墩海港工程， 100 多年来一直保持 着良好状态，未因海水侵蚀和天气及使用条件的变化而引起混凝土劣化或破坏。美 国在第一次世界大战末期，用陶粒混凝土建造了大批海上水泥船。为观测起见，这 些水泥船被存放在西雅图海滨， 半浸泡于海水中， 70 年后进行的仔细检测证明， 这 种混凝土的质量非常优越，结构中钢筋光洁如新，强度与密实性有增无减。我国旅 顺、厦门等地的炮台保存至今已有百年历史，其混凝土和