1 太行山隧道全断面液压衬砌台车施工 邱维军 摘要 太行山隧道全长 27700米，是石（家庄）太（原）客运专线中最长隧道，也是亚洲 山岭第一长隧道。本文介绍了全断面液压衬砌台车在太行山隧道 1#、2#的施工情况，对全 断面液压衬砌台车在长隧道衬砌存在的常见问题，如环接缝错台和漏浆，混凝土表面存在 冷缝、颜色不一致等问题；从施工方法、施工工艺和措施方面进行了剖析，并针对性地提 出改进措施，此外还进行了经济效益分析，可供同类工程施工参考。 关键词 隧道 液压衬砌台车 施工工艺 概述： 太行山隧道 1#、2#斜井承担正洞 4600双延米，围岩 90％为薄至中厚层泥质石灰岩， 属Ⅱ类围岩。由于该隧道断面比普通铁路隧道大，模筑混凝土衬砌质量要求高，模筑混凝 土衬砌存在的常见外观质量问题如：环形接缝错台、漏浆；工作窗处错台；冷缝多；混凝 土表面存在花斑、颜色不一致；渗漏水；矮边墙不顺直等表现尤为突出