隧道内预埋接触网槽道施工
摘要:高速铁路客运专线隧道内接触网预埋件和综合接地系统是保证隧道后
期顺利运营的关键。 客运专线隧道内接触网采用预埋槽型滑道 (简称槽道)固定、
悬挂于隧道顶或壁, 适应于隧道内接触网吊柱、 附加导线悬挂等。 下面详细介绍
在下面详细介绍沈丹客专大柳峪隧道预埋槽道的施工工艺, 并总结槽道安装过程
中一些特殊问题的处理。
关键词:隧道接触网槽道施工
一、大柳峪隧道及槽道简介
1.1工程概况
大柳峪隧道位于辽宁省本溪市境内,单洞双线隧道,线间距 4.6m,纵坡为
单坡,隧道进口至 DK35+650 为 3‰的上坡, DK35+650 至出口为 18‰的上坡。
起讫里程 DK34+730~DK36+440,全长 1710m。隧道位于低山丘陵区,沟谷发
育,地形起伏较大,植被发育,基岩局部裸露。围岩分段为Ⅱ级 380m,Ⅲ级 85m,
Ⅳ级 950m,Ⅴ级 295m。
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