某新建高速公路的 A1 号隧道、 A3 号隧道、 B2 号隧道水泥混凝土路面在开放交通不到一
个月就出现较多纵向裂缝和少量横向裂缝, 如果不处理路面板的裂缝, 易影响路面的服务能
力和使用寿命,最终导致路面的破坏。
裂缝原因调查分析
为了分析水泥混凝土路面的力学响应, 找出混凝土路面开裂的原因, 需要深入了解路面
的施工情况,钻孔取芯是调查路面施工情况比较常用和有效的方法。
路面现场取芯
取芯目的和方法。 为了进一步直观地了解隧道水泥混凝土路面使用现状, 为路面破坏成
因分析提供依据,对典型路段进行现场取芯。取芯机钻头内径为 100mm ,能取芯样最大
长度为 150cm ,根据隧道的路面结构,能满足芯样取透基层的要求。
现场取芯的主要目的包括了解芯样完整性; 了解水泥混凝土板的厚度和强度状况; 了解
典型病害处混凝土板破坏情况;了解混凝土板下的基层状况。
1. 根据取芯目的确定取芯位置,