隧道照明节能分析及系统设计方案 目前有关隧道照明的节能，主要是采用高功率因数的照明灯具 （配高效电子镇流器）、 隧道 内两侧铺反射率高的装修材料、 尽量缩短供电电缆长度以减少线路损耗、 合理布置配电房的 位置、集中调光控制、减少洞外亮度等方法。 为了进一步节能，设计者还把隧道内的灯具分 为全日灯、 黄昏灯、 白日灯和应急灯等几个回路进行人工或自动的控制。 纵观现有的这些方 法，虽然有一定的节能效果， 但在实际运行中还是存在着电能的浪费现象， 以及营运过程中 产生的与行车安全和隧道监控之间的矛盾等问题。 问题的提出 一、 现有隧道照明控制模式设计，在实际运行中存在相当大的电能浪费。 目前，隧道照明设计者依据规范通常把隧道分为入口段、 过渡段、 中间段和出口段等四 个段来设计照明，其中过渡段有两个，分别设计在中间段前后。各段的长度和照度（ lx ）是 从全年行车安全要求出发， 对洞内最大照度的