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跨既有电气化铁路人行天桥现浇梁体施工工法
(中铁二十一局集团有限公司)
1 前言
人行天桥在铁路建设中,为了增加其使用寿命,大多采用钢筋混凝土结构。在新建铁路的施
工建设中,梁体一般采用装配式钢筋混凝土,但在既有电气化铁路的改造中,由于场地限制,常
常采用现浇混凝土的方式进行施工。既有电气化铁路接触网电压为 27.5KV,上方承力索带有同等
电压。由于梁体上跨带电接触网,当结构物承重架与承力索的距离小于 1.0m时,位于接触网静电
感应范围之内。如何防止感应静电击伤施工人员,保证既有线行车安全成了跨既有电气化铁路人
行天桥现浇梁体施工中的难题。
为此,我们将传统的钢管支架、跨线桁梁与接触网防电设施结合,形成跨既有线绝缘支架体
系,支架绝缘效果好,确保了人行天桥施工中的既有线行车安全。防电设施采取支承桁梁底部挂
绝缘板、承力索安装绝缘套管、支承体系接地等防高压电技术,保证了既