图 1 路基分层碾压
路基填筑施工技术总结
1、工程概况
铁路路基
2、工程特点及技术难点
本项目路基填筑的主要工程特点为工期短,任务重,受框架桥涵进度影响大,路基沉降控制技
术标准高。同时范围内满足填筑要求的填料取料困难且运距较远。路基填筑要严格控制工后沉降、
差异沉降和结构变形,因此沉降控制是本项工程的技术难点。
3、施工工艺
3.1 基床以下路基填筑
(1)施工方法
根据路基试验段取得的虚铺厚度、机械配备、碾压遍数等参数和工艺流程,指导路堤施工,其
填料用自卸汽车从取料场运至现场,沿横断面全宽、纵向分层由两边向中部填筑。推土机分层初平,
检查填料含水率合格后,平地机精平,重型振动压路机碾压,再用平地机精平填筑面,形成路拱,
经现场检测, 达到设计和施工质量验收标准规定后, 进行上一层填筑。 路堤边坡两侧超宽填筑 0.5m,
以保证边坡压实密度。
线路跨越水塘地段的路堤,采用围堰抽水疏