一、 工程概况
由于路基与桥涵过渡段是路基施工的一个难点,其施工质量的好坏影
响到列车行车的安全,为了保证路基与桥涵过渡段的施工质量,应指挥部
的要求并与设计协商,本单位施工的所有路基与桥涵过渡段采用 C-S浆进
行地基加固,加固后的地基承载力不小于 135kPa。
路基与桥涵过渡段进行注浆处理,注浆范围涵洞基础外侧 5.0m范围内,
框构基础外侧 20m范围内,加固长度为涵洞 (框构 )全长,加固深度为涵洞
顶面至涵洞基础底标高。注浆孔扩散半径 0.5m,梅花型布置,间距 1.0m。
二、 注浆涵洞列表
里程 孔数 特 征
DK1+000
K136+97.77
1-2.0m 钢筋混凝
土盖板涵
本涵为新建涵洞全长 63.39m,涵洞
两侧各注浆 5m,注浆深度为 4m。
DK0+767
K137+32.79
2-2.0m 钢筋混凝
土盖板涵
本涵为新建涵洞全长 96.07m,涵洞