文章编号 : 0451- 0712(2004) 06- 0032- 04 中图分类号 : U 416. 216. 2 文献标识码 : B
连续配筋混凝土路面设计施工技术及其应用
蔡东锋
( 武汉市公路勘察设计院 武汉市 430015)
摘 要 : 新规范以“概率极限状 态设计法”取代原规范的“定值设计法” ,使路面结构更为符合 实际情况。连续配
筋混凝土路面因具有耐 久性好、行车 舒适平顺、施工进度快和极少 养护等优点 ,现已广泛应用于高 等级公路。结合新
规范对连续配筋混凝土路面设计及施工技术做一 些分析探讨 ,并介绍连续配筋混凝土路面的应用状况 。
关键词 : 连续配筋混凝土路面 ; 概率极限状态设计法 ; 高速公路 ; 高级路面
《公路水泥混凝土路面设计规范》 ( JTG D40-
2002)以“概率极限状态设计法” 取代原规范的“定值
设计法”,