本论文针对白永高速隧道潜埋偏压软弱围岩施工进行技术论述。隧道围岩属于全风化岩,土体比较松散,围岩没有较好的自稳能力。在开挖隧道之后,经常会有塌方、冒顶等灾害出现。施工中预留沉降量很难把握,即使完成开挖,也会有初期支护变形量较大的情况出现,直接导致二次衬砌断面不足的情况出现。论文以内蒙古自治区白音察干至永泰公段高速公路隆胜隧道和金岭头隧道洞口段为例来探讨浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术。
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