目前我国最常用的路面形式就是半刚性沥青混凝土路面,但由于该种路面形式在早期容易因裂缝而出现各种病害,而在其中最为主要的破坏形式就是反射裂缝,如何有效的控制裂缝的产生,降低它的影响已经成为路桥工程中的一大难题,基于此,我们对半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝扩展进行了研究。
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