对于地铁车站中的T形换乘站,后期建设车站的深基坑施工中保证已建成车站的运营安全至关重要。在地下连墙墙已同期施工完成的情况下,不断优化调整深基坑支撑的形式和布置,最终优化设计为5道钢筋混凝土支撑,成功保证了深基坑施工安全及已建成车站的运营安全。
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