随着我国地铁建设的迅速发展,地铁网络不断完善,城市地下空间开发利用的规模也在不断扩大,然而,这也使得新建盾构隧道下穿建构筑物、城市道路和市政管网等公共设施的现象愈加普遍。新建隧道盾构施工时必然会引起周边地层隆沉,特别是在上软下硬、孤石等不良地层掘进时,隧道开挖和地面设施的安全风险将大大提高。如何解决复杂地质条件下盾构掘进、换刀、脱困等技术问题,把对环境的影响减少到最低限度,也是地铁隧道盾构施工的核心问题,并且给予了高度重视。以深圳某地铁工程背景为例,对地铁隧道施工中的盾构机脱困技术进行研究,以供参考。