随着高速公路的标准化、精细化施工的实施,对半刚性基层施工工艺提出了更高的要求。传统的基层施工一般直接在底基层或垫层上进行摊铺,或者采用普通的木模板,即使压路机在碾压行驶中,局部的稳定基层碎石,可能出现漏压与压不实,致使基层施工质量得不到保障,并且基层线形的顺直度不能保证。半刚性水泥稳定碎石基层具有水稳定性好、强度高等特点,因此,当前高速公路沥青面层的下承层主要是采用半刚性水稳定碎石基层这种结构形式的。基层立模施工工艺,能有效提高半刚性水泥稳定碎石基层的边部的压实度。在满足设计宽度下,减少水泥稳定碎石用量,节约原材料,且使基层线形更加顺直、美观。