在现如今公路钢箱梁桥面板的施工工程中可知,需要经过多个施工工序,在每一个施工环节都需要根据工程的特点来不断提升工作的安全性和高效性。需要从钢桥面板的构造开始进行分析,对于正交异性的钢桥面板的构造形式进行科学的改进,技术人员还应该对试件的设计工作进行分析,以实验的方式来进行测点布置以及疲劳实验等等。并且对实验的结果进行分析,从公路桥梁的建筑和施工的实践中做好分析的工作。本文的研究希望能够给相关人员提供借鉴。
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