目前,国内地铁隧道建设较多采用盾构法施工,过程不可避免地引起了周围地层的损失,损失的大小是判断施工对周围环境影响程度的主要依据。本文提出了在隧道上方地面布设监测点的方法,通过地面沉降槽准确计算该断面地层损失率,为类似地层中的盾构施工提供了借鉴。
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