地铁车站交叉区段的时空效应十分显著,力系转换复杂,施工相互影响大,是地铁车站设计和施工的难点.本文对地铁隧道交叉区段进洞设计和施工进行了研究,分析了其设计和施工的难点,在此基础上结合工程实例,提出了两种进洞方法,并对施工中的关键技术做了系统的总结.
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