(92+3×152+92) m连续梁-拱桥结构计算分析
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2021-03-23
pdf | 253KB | 4页
正文 简介
以金华至台州铁路(92+3×152+92)m连续梁-拱桥为背景,分别采用MIDAS和BSAS软件建立空间三维模型和平面杆系模型,通过对两模型计算结果的对比分析,得出两计算模型分析结果的差别;通过不同横撑形式对结构稳定性的影响分析,为类似的连续梁-拱桥结构设计提供参考。
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