为了实现快速发展,我国广泛修建铁路、公路,那么在铁路、公路的建设过程中,不可避免的出现物理力学性质较差,分布广泛的软土区域,软土体具有独特的地域性质,一点点的差异便可在工程上造成不可忽视的巨大损失,应予以重视,我们应该因地制宜,在工程中针对不同条件运用不同处理方法,妥善解决软土地基在工程中出现的问题。
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