随着我国民航事业的发展,近年来在软土地基上修建机场、跑道的数量日益增多。由于软土具有含水量高、压缩性大、渗透性差、灵敏度高、强度低、土层厚、厚度不均等特点,鉴于土体变形问题的复杂性、计算参数选取的不确定性等因素。目前,软土地基沉降计算的精度还不是很高。加之机场跑道有其自身特点,机场跑道地基为超大面积的平面,而非小面积或条带状;承受的飞机荷载大、飞机轮迹在道面上分散。所以关于机场跑道软土地基沉降计算问题显得尤为重要。本文采用规范法对沿海地区机场跑道软土地基进行沉降计算并与实测值比较,在此基础上运用沉降反分析法对地基最终沉降进行计算预测,探讨该方法在沿海地区机场跑道软土地基沉降计算中的适用性。