本文主要阐述了某线高速铁路隧道衬砌混凝土裂缝的成因与防治措施随着国民经济的发展,山岭地区新建高速铁路越来越多,隧道工程所占的比例逐步增大。高铁隧道二次衬砌施工普遍采用整体式钢模板台车、泵送混凝土施工工艺,但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响了美观,还给工程质量留下了隐患。施工中必须采取合理的工程技术措施,控制和减少混凝土中裂缝的数量和宽度。本文分析了混凝土裂缝产生的原因,提出了缓解裂缝产生的措施,并介绍了几种常见的裂缝治理方法。
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