对重载铁路隧道内基床病害整治时架空线路的方法进行了分析,研制出一种可在重载铁路隧道内架空线路的专用便梁结构。现场试用结果表明,该便梁结构强度高,整体性好,安装快捷方便,提高了施工效率,缩短了施工周期。便梁结构的各项动力性能指标(包括安全性)满足25 t轴重、2万t重载列车以45 km/h速度通行的运营要求,显著提高了基床病害整治天窗修期间重载列车通过速度。
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