根据设计图纸,地铁洞门中心位置都是悬空于端头连续墙外侧空间。定位时无法从平面、高程及里程方向来进行放样和标识。另外,根据广州市地铁测量细则的要求,洞门钢环中心位置是现场必须放样和复测的项目。为了解决这一问题,同时也做好洞门钢环的定位测量,笔者结合工程实例和自己发明的一种装置,介绍了一种容易操作、精度可靠地洞门钢环定位测量方法。
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