基坑开挖对下部轨道交通区间隧道变形影响及控制研究
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2021-03-23
pdf | 1.6MB | 5页
正文 简介
以上跨武汉轨道交通3号线盾构区间隧道的基坑工程为背景,运用MIDAS/GTS软件建立三维数值分析模型,对基坑施工全过程进行动态模拟,分析基坑施工对区间隧道的影响及其控制措施。计算结果表明,基坑开挖不可避免地带动坑底土体发生变动,引起土体中隧道上浮;考虑城市轨道交通既有线隧道变形控制指标较施工隧道更为严苛,因此建议基坑开挖须在盾构区间隧道铺轨之前完成。
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