铁道运输与经济 73 第27卷 第2期 研究与建议 充分发挥。 2.3 城市交通结构不合理 首先，公交运输方式单一，只 有公共汽车一种，且公交车辆中小 车多、大车少，除个别立交桥外，其 余地方完全是平面交通。另外，小 汽车数量相对较多，特别在日常办 公时间内。调查数据还表明，市中 心道路断面自行车流量最高峰为 8 000～11 000 辆/h，这也是造成市 中心区交通拥挤的主要原因之一。 2.4 受铁路线路布局影响 南北向的京广线以石家庄站 为中心将其划分为东西两部分，而 东西向的石太、石德线又将其以石 家庄北站为中心划分为南北两部 分。因此，石家庄市主干道的交通 都受到地道桥的制约，地道桥成为 影响主干道交通的瓶颈。尤其在地 道桥区域发生交通事故或暴雨导 致积水太深的情况下，相关主干道 的交通几乎处于瘫痪状态。 3 石家庄市的交通改进措施 针对导致石家庄市交通状况 不佳的原因，建议