铁道运输与经济
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第27卷 第2期
研究与建议
充分发挥。
2.3 城市交通结构不合理
首先,公交运输方式单一,只
有公共汽车一种,且公交车辆中小
车多、大车少,除个别立交桥外,其
余地方完全是平面交通。另外,小
汽车数量相对较多,特别在日常办
公时间内。调查数据还表明,市中
心道路断面自行车流量最高峰为
8 000~11 000 辆/h,这也是造成市
中心区交通拥挤的主要原因之一。
2.4 受铁路线路布局影响
南北向的京广线以石家庄站
为中心将其划分为东西两部分,而
东西向的石太、石德线又将其以石
家庄北站为中心划分为南北两部
分。因此,石家庄市主干道的交通
都受到地道桥的制约,地道桥成为
影响主干道交通的瓶颈。尤其在地
道桥区域发生交通事故或暴雨导
致积水太深的情况下,相关主干道
的交通几乎处于瘫痪状态。
3 石家庄市的交通改进措施
针对导致石家庄市交通状况
不佳的原因,建议