在阐述结构上的荷载作用和裂缝产生原因的基础上 ,结合一工程事故 ,分析了温度、收缩和徐变等变形荷载作用产生裂缝的机理。根据工程实际计算了变形荷载作用下的内力 ,其结果与工程事故的情形一致。最后提出工程实践中进行裂缝控制的结论和建议
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