基于碳排放评价的节理化岩体大跨度隧道施工方法比选

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31 2021-04-26

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正文简介

依托单洞四车道大跨度九家湾隧道工程；采用碳排放系数法对双侧壁导坑法、CD法与分部台阶法三种施工方法技术经济进行研究；并基于碳排放量化结果对施工方法的选择进行综合评估；研究结果表明；九家湾隧道围岩自稳性良好；双侧壁导坑法与CD法施工工序繁多；耗时长；成本较高；产生的碳排放量均明显高于分部台阶法；综合分析后选择分部台阶法施工；现场施工效果良好；组织有序；在保证隧道安全施工的前提下；加快了施工进度；取得了良好的技术、经济和环保效益；为隧道施工方法的比选提供了新的思路；

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