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京沪高速铁路泗河特大桥桩基施工浅谈

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32 2021-04-26
pdf | 703KB | 3页
正文 简介
京沪高速铁路的基础多采用钻孔桩,桩的类型有摩擦桩和柱桩两种。桩体混凝土按高性能设计,并根据不同侵蚀环境等级,混凝土强度等级设计为C30～C45不同等级。其中泗河特大桥全长17.185公里,桥桩全部为钻孔摩擦桩,现场施工中通过不断调整钻孔及砼施工参数,桩基施工取得良好效果。
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