结合北京地铁五号线崇文门车站,介绍了该站采用中洞法、洞柱法及CRD辅助工法等浅埋暗挖法修建浅埋单拱大跨车站的工艺和方案,经现场监测,其地表沉降及结构沉降均满足安全性要求,且该工程在国内尚属少见,为类似工程积累了经验。
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