上海港国际客运中心工程的西块基坑面积近2万m~2,其中200多m的基坑边线紧挨黄浦江的防汛墙,与之距离最近处仅4.6m。基坑围护体施工即以防渗为关键问题,克服了场内地下深层障碍物密布的困难,保证了基坑的防渗性;并且针对基坑超长的特点,借鉴地铁车站开挖的方式,在较短的时间里完成了基坑施工,确保了紧邻防汛墙和保护建筑的安全。
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