京秦线车站更换提速道岔施工工艺及安全质量控制
72 4.6
21 2021-04-26
pdf | 447KB | 3页
正文 简介
京秦线是我国铁路首次在不间断列车运营情况下进行既有线改造 ,结合车站改造更换 6 0kg m1 1 2Ⅰ型改进型可动心轨混凝土枕提速道岔 ,采用阶梯提速 ,在短时间内将速度提到 1 6 0km h ,而后提速达到 2 0 0km h。文章以玉田县站工程为例 ,介绍更换提速道岔施工工艺及安全质量控制方法
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录*温馨提示：该数据为用户自主上传分享，如有侵权请举报或联系客服：400-823-1298处理。
cqwdj2***
服务： -
数据量： 4
人气： -
擅长：土建 装饰 电气 给排水
热门商品
- 2024-10-25 Bh227*** 1.1MB 4.5
- 2024-10-25 Bh227*** 1008KB 4.5
- 2024-10-25 Bh227*** 527KB 4.5
- 2024-07-24 ln760*** 3.5MB 4.5
- 2024-06-13 8yT1P13724733*** 16.1MB 5
- 2024-05-31 8yT1P13724733*** 43KB 5
- 2024-05-31 8yT1P13724733*** 44KB 5
- 2024-05-31 8yT1P13724733*** 35KB 5
- 2024-04-19 8yT1P13724733*** 4.1MB 5
- 2024-04-19 8yT1P13724733*** 2.8MB 5
您可能感兴趣
50
原价:
100 积分
立即购买