基于可拓理论的公路网规划方案评价研究
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31 2021-04-26
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正文 简介
为避免公路网规划方案评价中众多评价指标间的矛盾性，以及难以定量化等问题，以可拓理论为基础，选择公路网连通度、理想规模接近度、饱和度、里程拥挤率、经济效益费用比、内部收益率和社会环境影响7个指标作为评价指标体系，构建公路网规划方案可拓评价模型。运用简单关联函数确定指标权重，计算公路网各项指标的综合关联度及级别偏向特征值，对方案进行评价。以山东省公路网规划方案为例，对模型进行了验证。结果表明，可拓评价方法能够有效区分方案的优劣程度，采用可拓方法所得的结果比实例中层次‐关联分析法更贴近实际。
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