为研究山区路基稳定性影响因素的敏感性,采用等水平正交表进行正交试验设计,基于Bishop法建立路堤、地基一体化分析模型,分析了路堤高度、地基斜率、地基土强度参数、路堤填土强度参数4因素对路堤稳定性影响的主次关系。分析结果表明:首先,影响山区公路路基整体稳定性最重要的因素为地基强度;其次,边坡高度与路堤填土强度对路基整体稳定性也有较大的影响,而地基坡率对路堤整体稳定性影响相对较小。
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