“弓弦”,以下仍走航线左侧。 (2) 根据三峡水利枢纽运行调度初步设计方 案 ,在 150～156 m 运行阶段入库流量小于 36 500 m3/ s 时 ,升船机上游引航道内通航水流条件可以满 足要求。 (3) 为降低升船机上游引航道口门区斜流流 速 ,通过优化枢纽调度方式 ,尽量缩短汛后大流量条 件下低水位 (150～154 m) 的运行时间比通过工程 措施加高隔流堤的做法更为合理。 参考文献 : [1 ] 　史德亮 ,杨 　伟. 三峡工程升船机上航道通航设施布 置水工模型试验报告[ R] . 武汉 :长江科学院 ,2001. [2 ] 　李发政 ,杨 　伟 ,蔡 　莹. 三峡工程通航建筑物上游引 航道全包方案水工模型试验报告[ R] . 武汉 :长江科学 院 ,2001. (编辑 : 易兴华) 　 Research on navigation conditions in upstre