依托某地铁车站站暗挖扩建工程,基于FLAC3D软件建立三维数值分析模型,探讨了浅埋暗挖隧道施工、上覆建筑桩基托换施工、基坑开挖及扩建车站主体施工对该车站结构物、地层的影响规律。研究结果表明:车站竖向变形随深度越深其变形量越大,水平位移沿深度方向呈现\"中间大两头小\"的分布规律;既有车站单侧开挖扩建会引发轨道产生不对称变形,呈现\"远坑侧轨道位移大于近坑侧\"的分布规律,应多加防范并控制;基坑开挖阶段不良影响最为突出,应分块开挖施工、及时支护,减少土体扰动,加强结构监测。
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