由于现在运行服役的桥梁存在不同程度的疲劳受力状态,针对这一问题,通过旧桥加固改造工作实践,分析了桥梁疲劳破坏的现象及原因,研究了使用新技术、新材料及新工艺的桥梁加固方法,提出了利用碳纤维复合材料加固钢筋混凝土结构的理论应用问题。
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