本文以佛山西站地下空间开发先期实施段为研究背景,在佛山西站先期实施段基坑开挖过程中,为确保地下空间结构近距离下穿既有高铁的安全实施,地铁结构采用了全盖挖逆作法的设计与施工处理措施,通过现场的监测成果及数值模拟计算可知,国桥桥桩承台及围护结构变形均得到有效控制,能保证既有高铁的正常运营,可为类似工程项目的设计与施工提供一定的技术参考。
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