以西安某地铁工程为背景,研究黄土地区地铁开挖对既有桥桩的影响,依据现场监测数据,判断地铁开挖对临近地表、既有桥面、既有桥桩的变形的影响;利用MIDAS/GTS有限元软件建立模型,就实际采用的中隔壁法引起的土体和桥体的沉降进行数值模拟,将模拟结果与所得的实测数据进行对比。结果表明:与开挖隧道之间的距离不同,造成的沉降影响也不相同。不管是桥桩还是桥面,临近隧道开挖一侧的沉降量都远远大于另一侧的沉降量。与临近隧道距离越远,沉降影响就越小。故在隧道开挖过程中,应加强对临近隧道一侧的桥的沉降的监测工作。
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