引水隧洞衬砌施工进度是决定电站投产发电的关键工程。小孤山隧洞衬砌为了加快施工进度采用双台车施工,并且通过分析针梁式台车施工程序,从流水作业思路出发,在有限空间内合理区别不控制和控制进度的工序。对非控制进度工序安排了流水作业线,对控制进度的工序则尽量缩短施工时间。经过努力,于2005年8月创造了衬砌428.4 m/月的全国纪录。
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