目前在长江中上游大水位差码头系靠船设施结构设计中多采用多层钢系缆平台型式,而系船梁及钢支撑多采用钢管,钢管下料精度不仅影响结构观感和质量,而且影响工期.本文结合某码头钢结构施工中采用辅助球面法求相贯线的方法,达到了提高施工工效的目的,现对该方法进行探讨,希望可以对类似项目起借鉴作用.
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