肯尼亚蒙内铁路混凝土轨枕生产工艺改进研究
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35 2021-04-27
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正文 简介
新建肯尼亚蒙内铁路新Ⅱ型混凝土轨枕采用多孔火山岩作为混凝土粗骨料,轨枕质量存在蜂窝、早期裂缝的风险.以提高混凝土轨枕力学性能与耐久性为目标,通过对混凝土原料配合比、混凝土蒸汽养护进行理论计算,试验验证,优化设计混凝土配合比,建立完整的混凝土蒸汽养护制度与系统.研究表明,优化后的混凝土配比使轨枕抗压强度与弹性模量显著改善;高效合理的蒸养系统提高了轨枕的强度和耐久性.
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