新建桥梁或换置桥梁的最经济有效的方法，其过程不再像过去那么简单。桥梁工程总成本不仅限于水泥、钢材和劳动力方面的花费。施工建设会影响工程项目周围的交通流量，造成公众等待时间更长，增加用户额外成本、抵达工作区的里程，造成商品、服务和商业损失。在施工现场每小时都会增加由于交通相互影响或施工活动而造成工人受伤的风险。因此，找到一种可以缩短现场施工时间的方法有利于承包商、业主和广大市民。预制某些桥梁构件可减少在施工建设现场的时间，降低对道路使用者们和周边社区的影响。例如，复合混凝土钢梁减少了现浇混凝土浇筑上部结构的施工时间。某种情况下，在严格的环境和质量控制下，整个结构已经在场外预制完成，之后预制组件被运到现场并垂直放置几天，与传统方法相比节省了几个月的时间。使用预制桥梁构件（PBE）的总成本很大程度上取决于预制规模。使用预制越多。成本越低。甚至在使用有限的情况下，通常预制法可与传统施工建设技术相类比。但考虑到耐久性和用户成本时，总成本可能比传统方式上的一片片建构更节省。为提升复合材料预制桥梁的竞争力，欧洲在2008年专门成立了名为ELEMR-FSR-CT-2008—00039研究发展项目。该项目的总体目标是发展一种新型的既节约成本又省时间的稳定桥梁结构，使预制桥梁更具竞争力。该项目是以“预制桥面构件的复合桥梁”研讨会的形式开展起来的。本次研讨会是2009年3月在瑞典的斯德哥尔摩举行的，通过全球各地机构组织来分享获得的知识与经验。研讨会期间，欧洲和美国的经历经验对快速桥梁建设（ABC）和预应力桥梁构件使用的普及起到了推动作用。