本文以石环公路跨越307国道钢管混凝土拱桥顶推施工为研究背景,对永久墩及临时墩在顶推过程中的受力和变形进行了仿真分析,得出了构件的最不利工况及对应的最大位移和最大应力出现的区域,并通过与现场监测数据的比较验证了分析的可靠性。为同类桥梁顶推施工中,永久墩及临时墩的设计、施工提供了参考。
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