类矩形盾构施工开挖面变形数值模拟分析
81 4.5
37 2021-04-27
pdf | 3.7MB | 9页
正文 简介
盾构法隧道施工过程中需要控制施工扰动对周围环境造成的影响,而开挖面变形控制是施工控制的关键因素之一;由于地层条件的复杂性及施工控制因素多样性的影响,使得开挖面支护压力的设定非常困难。宁波地铁3号线类矩形盾构试验段工程中采用了11.83 m×7.27 m的土压平衡式全断面切削类矩形盾构机,盾构机土舱为开放式的,具有两个转动刀盘和一个偏心刀盘,且有两个螺旋机出土系统,刀盘运动规律复杂,开挖面变形控制难度大。文章基于小应变HS-Small模型,并考虑埋深和开挖面支撑荷载的不同工况组合,建立三维数值模型,对类矩形盾构施工过程中开挖面变形进行了多工况模拟分析,分析结果可为工程施工控制参考。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录*温馨提示：该数据为用户自主上传分享，如有侵权请举报或联系客服：400-823-1298处理。
sv***
服务： -
数据量： 3
人气： -
擅长：土建 给排水 暖通
热门商品
- 2024-09-05 t6893*** 1.6MB 4.5
- 2023-04-21 BUHb313534361*** 24KB 4.5
- 2023-04-21 BUHb313534361*** 42KB 4.5
- 2023-04-14 BUHb313534361*** 44KB 4.5
- 2023-04-12 chenzhipan20010*** 90KB 4.5
- 2023-04-12 chenzhipan20010*** 52KB 5
- 2023-03-06 18826288*** 576KB 5
- 2023-02-14 18826288*** 1.5MB 5
- 2022-09-16 Hc4Bq15738896*** 15KB 5
- 2022-09-07 jiang2*** 39KB 4.5
您可能感兴趣
50
原价:
100 积分
立即购买