沈丹客专路基冬季施工地处东北高寒地区环境条件下,存在施工条件及自然环境等诸多不利因素,路基冻胀给线路的稳定性带来考验,从而直接影响到后续施工和通车后的行车安全,同时存在隐蔽和滞后等难点,也给监理工作增加了难度和风险,监理工作质量直接影响冬季施工安全质量控制的效果,要求监理必须做好各项控制工作。沈丹客专工程设计时速250 km/h,是国内唯一一条通往国门的高铁。为了实现沈丹客专按期通车的质量目标,施工单位对控制工程现浇简支箱梁、运架梁、车站旅客通道、路基渗水盲沟等进行冬季施工,气温低于零下20℃时要全部停止施工,面对冬季施工存在的诸多难点、风险和压力,监理只有做好施工现场安全质量控制工作,才能消除路基冻涨隐患,克服高寒地区路基病害,为后续无砟轨道铺设及全线按期完工、顺利通车创造条件。本论述以试验段路基非冻胀层施工的成功事例来浅述非冻胀层施工的技术及质量安全控制。