高速客运专线大跨度悬浇连续梁施工技术研究
高速客运专线大跨度悬浇连续梁施工技术研究
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26 2021-04-27
pdf | 639KB | 3页
正文 简介
以四跨一联客运专线悬浇连续梁桥为工程背景,采用MIDAS Civil6.7.1软件建立有限元模型,模拟计算该桥施工全过程,并根据现场实测值不断修正计算参数,得到了各节段施工预拱度,提供合理的悬浇立模标高,以确保成桥线形与设计相符。
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