CHINA RUBBER
第 22 卷 第 18 期
一、概述
板式橡胶支座由多层均匀分布的橡胶与钢板叠
合而成, 是公路桥梁重要的承力和抗震减振装置, 近
20 年来在我国得以广泛应用, 其质量优劣和工作应力
直接影响着支座的作用、功能和桥梁结构的安全可靠
度与使用寿命。根据调查发现, 自产品标准 JT/T4- 93
及相应规格系列颁布以来, 几乎每条高速公路上的橡
胶支座都有不同程度的劣化, 使用寿命远远低于设计
寿命, 现在已发展到未通车的在建桥梁的板式橡胶支
座安装后就大量损坏。影响质量的因素是多方面的,
有施工质量方面的问题, 也有支座生产厂家生产工艺
的问题和选用原料( 胶料、填充剂等) 质量的问题, 也
有桥梁设计( 包括支座的设计与选用) 的问题。
二、过早劣化现象及主要问题
橡胶支座的劣化过程通常表现为橡胶外鼓→裂
纹发生→裂纹发展→钢板外露→钢板氧化→钢板锈
蚀脱胶→支